куплен 26.12.1996 г. фирма ДДТ г.Екатеринбург
продана февраль 2008 г.
- БСЗ (сентябрь 2001 г.)
-замена комутатора на 0529 (ноябрь 2002 г.) - Модернизация печки (октябрь 2002 г.) - улучшен обогрев боковых
стекол.
-установка двигателя вентилятора на подшипнике;
-удаление механизма распределения воздуха;
-фиксирование нижней крышки в закрытом положение;
-в боковых стенках просверлены отверстия 10 мм. - Карбюратор 21053
(февраль 2003 г.)
-замена ГТЖ и ГВЖ 2-ой камеры на 115 и 135 соответственно;
-установлен хомут на иглу от иглы ОЗОНа.
-промывка карба Hi-Gear'ом с полным разбором (июнь 2004 г.).
-замена ГТЖ и ГВЖ 2-ой камеры на 110 и 165, как было при покупке (июнь 2004 г.).
-подбор ГТЖ 1-ой камеры на меньший, при покупке стоял 107,5, сейчас прибл. 105 (июнь 2004 г.). - Октан 4Е-03 (март 2003 г.), графики
- Распредвал 21213 (апрель 2003 г.)
- Замена сайлентблоков, амортизаторов, подушек крепления стабилизатора (май 2003 г.). Отчет.
- Установка тросикового привода газа (июнь 2003 г.).
- Установка ЭСП пр-во ОАО "ПАТО" г. Ижевск (июль 2003 г.). По мануалу.
- Установка ГНЦ ПКФ "Гермес" (июнь 2004 г.). По мануалу.
- Замена краника печки (от М-2141) с выносом в моторный отсек (июнь 2004 г.).
- Модернизация (обрезка) педали тормоза, чтоб обувкой не зацепляться при перекидывании ноги с газа на тормоз (июнь 2004 г.).
- Установка бегунка с большим контактом, был упакован в коробочку (июль 2004 г.).
- Установка электропривода в крышку багажника. Открытие происходит с брелка и кнопки (июль 2004 г.).
- Установка клемника на 8 портов для разводки плюса напрямую с АКБ (июль 2004 г.).
- Профилактика генератора 37.3701 (август 2004 г.).
- Шумоизоляция дверей (сентябрь 2004 г.).
- Шумоизоляция капота (сентябрь 2004 г.).
- Шумоизоляция перегородки моторного отсека/салона (сентябрь 2004 г.).
- Свечи Bosch WR7DC, отходили 15 тыс.км., профилактическая замена на Bosch W7DC.
- Ремонт коробки: выпадение 5-ой передачи (июль 2005 г.).
- Доработка привода замка багажника (июль 2005 г.).
- Замена карба на 21083 95/165 97,5/125+кастрюля (июль 2005 г.).
- Замена задних амо на Finwhale 2121 (июль 2005 г.).
- Замена гены 08, обломился провод обмотки ротора под контактным кольцом. (август 2005 г.).
- Установка каскада, работает "на УРА". Целый год пролежал на полке. (май 2006 г.).
- Очередная замена шаровых, решил попробовать "Белмаг". (июнь 2006 г.).
- "Белмаг" полный ацтой!!!, Замена на "Кедр". (август 2006 г.).
- Умер каскад, разбираюсь в причине, вентилятор включаю с кнопки. (август 2006 г.).
- Отвалились провода у разъема Октана(как так?!), перепаял контакты аккуратно. (август 2006 г.).
- Сделана замена радиатора(на родной, медный). После замены радиатора потек старый термостат по шву, опять сливал жижу, ходил в магаз, ставил новый термостат(2101). (сентябрь 2006 г.).
- При смене радиатора поставил датчик от москвича 2141, пока полет нормальный. (сентябрь 2006 г.).
- Замена ГЦС, цена 360,0 рэ, заменен бачок омывателя на нивский+моторчик 2110. (сентябрь 2006 г.).
- Замена ГТЦ, цена 490,0 рэ. Перестало бить(слегка) педаль тормоза. (январь 2007 г.).
- Замена помпы в связи с шумом, родная прошла 90 т.км.
- Вот так чюдо(!) нашлось в гараже тестя, которое обслегчает регулировку зазора клапанов и установку УЗСК в разы!!! Было куплено в далекие 80-е и случайно найдено в 2010(!).
- вид с Лисьей горы, панорама 300 Кб.
- вид с плотины завода им. Куйбышева - наследие Демидовых, панорама 800 Кб.
- УГТУ-УПИ, панорама 360 Кб.
